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| 圖／聯合報提供 |
經濟部長張家祝昨指出，高雄氣爆區的石化管線，他看過當時的設計圖，管線是繞過箱涵從上面過去，「設計圖裡並沒有現在這個箱涵，何時設置、怎麼會在裡面，還要查證。」
張家祝還說，管線設置不能鏤空，一定要埋在土裡，還要做陰極防蝕處理，「如果是鏤空，整個防蝕效果等於沒有，管線設計在箱涵裡面，是很不可思議。」
被疑為「禍首」的管線，當初是由中油施工，中油公司昨表示，當年施工時，發現下水道有箱涵，特地變更設計避開。氣爆發生後，中油才發現管線面目全非，被箱涵包覆，「這是石化業大忌」，中油不會犯如此錯誤。
中油主管也指出，出問題的管線共經過兩個箱涵，一個自箱涵上頭通過，符合工安規定；但遭到箱涵包覆的管線，當初施工時箱涵並不存在。當時施工也都有獲得高雄市府許可，後續維運由民間業者自理。
中石化發言人余建松昨晚指出，廿年前埋管線制服酒店時，因為中石化仍為中油子公司，現在難以追查當時管線的設計與規畫。
余建松表示，目前須先釐清被疑為「禍首」的管線，是在廿年前埋管線就有的？抑或是後來才做的箱涵，因建造時「卡」住輸送管，乾脆影陪聊天把輸送管「包住」？
余建松說，中石化管線定期巡檢作業，因管線是中油所做，所以維護也委託中油；至於管線鏽蝕的維修，則由中油統包給金茂公司。
他表示，廿年來至今只發生一次狀況，那是約在八年前，因為某原因導致非法排放的水把管線基座撐壞，當時有維修過一次。
據了解，檢調已掌握問題箱涵設計圖、管線設計等資料，對於輸送內容物，如丙烯等原料，都標示得一清二楚。為何會出現管線穿越箱涵的情形，檢方會深入調查。
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